做报关这么久，客户问得最多的就是：“提单在启运港没做电放，是不是只能用正本换单啊？” 答案是肯定的！今天就把这俩概念和电放的关键条件说清楚，避免大家在提货时卡壳～

先明确核心逻辑：没做电放，就必须用正本提单换单！ 正本提单可是船公司签发的 “货权凭证”，一套通常有 3 份正本，收货人得拿着全套正本，在目的港找船代换提货单才能提货 而电放提单是承运人用电子方式通知目的港放货，不用正本，通常凭保函和电放件就行。所以没做电放的话，电放相关凭证根本没用，只能靠正本提单走流程～

再聊聊 “做电放需要啥条件”，不是想做就能做的，得满足这几点：

1. 发货人主动申请 

必须由发货人向承运人或货代提交书面电放申请，里面得写清楚提单号、船名航次、集装箱号，还要明确说 “自愿放弃正本提单，申请电放”，盖公章或约定签章才行。要是已经拿到正本提单了，得先把所有正本退给承运人，不然没法办电放～

2. 所有费用得结清 

发货人要把海运费、订舱费、港杂费这些钱全交清 承运人一般都是见款才同意电放，毕竟没收到钱，不可能随便放货的～

3. 贸易场景得合适 

这一点特别关键，不是所有情况都适合电放：

近洋运输：比如中国到韩国、日本、东南亚，船开得快，货先到港但正本提单还没寄到，容易 “货等单” 滞港，这时电放就很合适；
信任度高的合作：比如长期伙伴、子母公司，或者发货人已经收了 T/T 预付款，不用靠正本提单控货权，电放能省时间；
紧急情况：像生鲜、季节性商品，等不起提单邮寄，电放能快速提货；

划重点：信用证（L/C）结算绝对不适合电放！因为银行要审核正本提单才能议付，电放件根本不被认可～

4. 没货权纠纷 

承运人会查有没有人争这批货的所有权，要是有纠纷，肯定不会同意电放，怕担责任～